Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. 09-09 Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Điểm Hẹn Trò Chơi
Ga hết cỡ. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.game bài hay nhất cổng game Vinagames game thử thách bản thân
