Chi tiết
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
-------------
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
8062
35
36
37
38
39
40
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
195
196
197
198
199
200
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
